Detail produk:
|
Kelas: | ALAT PENYEPEL | Bentuk pengiriman: | Mengeras |
---|---|---|---|
DARI: | Kabel | kondisi permukaan: | hitam dan ringan diminyaki |
Standar: | JIS G3560 SWO-B | Klasifikasi: | Kawat Baja Pegas Minyak Tempered |
Cahaya Tinggi: | Kawat Pegas Tempered Minyak JIS G3560,Kawat Pegas Tempered Minyak SWO-B,kawat pegas 1mm |
Ukuran Pasokan:
Diameter:5-35mm
Keuntungan Kita
1. linearitas yang stabil, formabilitas yang baik. kondisi permukaan yang seragam dan indah.
2Plastisitas tinggi dan ketahanan kelelahan yang baik dan kami menyediakan laporan pemeriksaan diri dan sertifikat tes bahan baku.
3Kemasan pelindung anti karat profesional, pengiriman tepat waktu, harga kompetitif.
4. stok besar tersedia, tidak ada persyaratan MOQ.
Kawat dalam kumparan
Tingkat toleransi untuk diameter kawat didasarkan pada tingkat JIS G3560:
-T5 untuk diameter kawat hingga 0,80 mm;
-T4 untuk 0,80 mm sampai 10,00 mm;
- T3 di atas 10,00 mm.
Kawat dalam panjang potong
Persyaratan untuk toleransi panjang dan kelenturan adalah seperti dalam JIS G3560. toleransi pada panjang nominal hanya harus di tambah menjaga rentang toleransi yang sama
C | Ya. | Mn | P | S |
0.53 - 0.88 | 0.10-0.35 | 0.30-1.20 | maksimal 0.025 | maksimal 0.025 |
Kawat harus dilindungi dari korosi dan kerusakan mekanis. Kecuali ditentukan sebaliknya, kawat harus dikirim dalam kondisi sedikit dicelup minyak.
Permukaan kawat harus halus dan kedalaman yang diizinkan dari cacat permukaan di ujung gulungan harus sesuai dengan tabel.
Dengan pengendalian cacat permukaan dalam garis, area gulungan dengan cacat di atas tingkat Tabel 7 harus ditandai.
Jumlah bagian cacat yang dapat ditoleransi dapat disepakati antara pihak-pihak.
Kawat baja pegas yang dikeraskan minyak dan dipanaskan yang diproses secara termal dalam garis dengan cara berikut: pertama diubah menjadi austenit, dimurnikan dalam minyak atau media pemurnikan serupa,diikuti langsung oleh tempering dengan pemanasan ke suhu yang tepat.
Kelas: SWO-B Klasifikasi: Baja Struktural Standar: JIS G 3560: Kawat yang dipanaskan minyak untuk pegas mekanik Aplikasi: Kawat yang dipanaskan minyak untuk pegas mekanik biasa
Kawat yang dipanaskan minyak digunakan secara luas untuk pegas yang membutuhkan ketahanan yang sangat tinggi terhadap kelelahan, panas, dan permanen dalam kelelahan, termasuk pegas katup mesin, pegas kopling,dan pegas suspensi yang dianggap sebagai bagian keamanan penting dari mobil. Kawat bertemperan minyak berkualitas tinggi kelompok kami memiliki pangsa besar di pasar domestik dan luar negeri. Kawat bertemperan minyak dibuat melalui proses tempering minyak.Minyak tempering adalah proses di mana kawat dipanaskan ke suhu ekstrimKarena kawat yang dipanaskan minyak kuat namun fleksibel, maka digunakan untuk mata air.Air mancur dengan minyak sering ditemukan di industri otomotif.
Kawat baja pegas yang dikeraskan minyak dan diperkuat dari baja tidak terikat atau terikat. They are primarily subject to torsional stresses such as in compression and extension springs and in special cases also for applications where the spring wire is subject to bending stresses such as lever springsSecara umum, baja tahan karat digunakan untuk aplikasi pada suhu kamar sedangkan baja tahan karat umumnya digunakan pada suhu di atas suhu kamar.Baja paduan juga dapat dipilih untuk kekuatan tarik di atas rata-rata.
Spring wire adalah produk dengan teknologi yang sangat spesifik. ia memiliki struktur yang kuat dan keseimbangan yang baik dari fleksibilitas dan kekuatan tarik.kawat pegas dapat dibagi menjadi: Hot-dipped kawat galvanis, elektro-galvanis kawat pegas dan PVC dilapisi kawat pegas. Selain itu, kami juga menyediakan baja tahan karat spring.kawat pegas digunakan untuk memproduksi pegas dan lingkaranDalam industri spring, kawat pegas digunakan untuk memproduksi pegas mekanik.produk kami juga telah mendapatkan reputasi yang baik dari peralatan sebagai mengendalikan kabel atau kabel penghubung untuk industri otomotif dan jarum keras.
Baja pegas adalah paduan yang dapat menahan memutar dan membengkokkan yang intens tanpa menjadi terdistorsi.Produk yang terbuat dari paduan ini dapat ditekuk, diperpanjang, dikompresi, atau diputar, namun mereka akan kembali ke bentuk aslinya. Karakteristik ini umumnya dikenal sebagai kekuatan hasil tinggi.Kekuatan tinggi baja pegas dicapai melalui salah satu dari dua proses manufaktur: (1) pengerasan dengan perawatan panas dan (2) pengerasan kerja. Ada banyak jenis baja pegas yang berbeda.fisikMereka juga dapat diidentifikasi oleh aplikasi mereka, seperti kompresi, torsi, atau ketegangan.
Kelas untuk aplikasi normal yang terbuat dari baja tahan karat atau baja tahan karat memiliki singkatan FD dan ditujukan untuk aplikasi statis.
Kawat baja pegas untuk tingkat kelelahan menengah, seperti yang diperlukan untuk beberapa pegas kopling dari baja yang tidak dilas atau dilas, memiliki singkatan TD.
Kawat baja pegas dari baja tahan karat atau baja pegas yang dimaksudkan untuk digunakan dalam tugas dinamis yang berat seperti untuk pegas katup atau pegas lainnya dengan persyaratan serupa memiliki singkatan VD.
Tingkat kelelahan menengah dan tinggi TD dan VD ditandai dengan kebersihan baja yang tinggi, bahan kimia spesifik,Parameter mekanik dan teknologi dan kondisi permukaan yang terdefinisi dengan baik dalam kaitannya dengan kedalaman cacat permukaan dan dekarburisasi yang diizinkan.
FD kelas statis ditandai dengan karakteristik kimia, mekanik dan teknologi serta kondisi permukaan tertentu mengenai cacat permukaan dan dekarburisasi.
Pembeli harus dengan jelas menyatakan dalam pertanyaan atau pesanan produk dan informasi berikut:
a) jumlah yang diinginkan;
b) Nomor standar Eropa ini: EN 10270-2;
c) Kelas kawat
d) diameter nominal kawat;
e) bentuk pengiriman dan massa satuan;
(f) jenis dokumen pemeriksaan;
(g) setiap perjanjian khusus yang dibuat.
Kontak Person: Ms. Florence Tang
Faks: 86-731-89853933