8620 adalah kelas baja yang memberi Anda kombinasi yang bagus antara ketahanan aus dan ketangguhan, dan ditujukan terutama untuk keperluan industri.Ini dikenal memiliki kekuatan internal yang baik, tetapi kekuatan di luar bahkan lebih besar.Baja 8620 biasanya digunakan untuk karburasi untuk mengembangkan bagian yang mengeras.Proses pengerasan casing ini umumnya bertanggung jawab atas ketahanan aus yang baik.
Ini dianggap sebagai baja ringan—ia memiliki karbon, tetapi tidak sebanyak itu.Ini juga dianggap sebagai baja paduan rendah, karena hanya sebagian kecil dari isinya yang terdiri dari elemen paduan.Ini mengandung molibdenum, kromium, dan nikel juga.
Beberapa juga menyebut baja 8620 sebagai baja pengerasan kasing.Artinya, ia dapat dengan mudah menjalani metode pemrosesan yang hanya mengeraskan permukaan luar logam.
Baja 8620 sering dijual dalam bentuk batangan bulat.Tetapi Anda juga bisa mendapatkan baja 8620 dalam bentuk batangan persegi, pelat baja, dan bahkan dalam bentuk tabung.
Baja 8620 mungkin agak kuat, itulah sebabnya baja ini sering digunakan untuk situasi tertentu di mana suku cadang harus memiliki kekuatan tingkat menengah.Bagian-bagian ini meliputi:
Ini adalah baja yang sangat ringan, dan kekerasan yang dihasilkan bahkan tidak memenuhi syarat untuk skala HRC.Tapi itu memang menawarkan kekuatan yang baik, terutama jika dibandingkan dengan baja non-karbon.
Mangan, 0,7% hingga 0,9%:Seperti karbon juga membantu dengan kekuatan baja.Itulah mengapa beberapa ahli menilai mangan sebagai elemen paduan terpenting setelah karbon.Mangan di sini juga meningkatkan kualitas permukaan baja 8620.
Nikel, 0,4% hingga 0,7%:Nikel juga membantu ketahanan korosi, tetapi dalam kasus ini, baja 8620 memberikan karakteristik ketangguhan dan keuletan yang baik.Itu berarti tidak mungkin terkelupas, tidak seperti baja yang lebih keras (dan lebih rapuh).
Kromium, 0,4% hingga 0,6:Jelas, ini tidak cukup kromium untuk memenuhi syarat baja 8620 sebagai baja tahan karat.Anda membutuhkan setidaknya 10% atau bahkan 12% kromium untuk itu.Tetapi untuk baja 8620, jumlah kromium ini (bekerja dengan molibdenum) membantu penetrasi kekerasan dan ketahanan aus.Itu akan membantu baja 8620 bertahan lebih lama saat menahan beban stres.
Molibdenum, 0,15% hingga 0,25%:Molibdenum di sini bekerja dengan kromium untuk meningkatkan kemampuan mengeras dan ketahanan aus.Ini juga membantu dengan kekuatan dan kekuatan mulur baja pada suhu yang lebih tinggi.
Silikon, 0,15% hingga 0,35%:Ini adalah salah satu deoxidizers utama dalam baja.Itu berarti mengeluarkan gelembung oksigen dalam baja cair yang dapat melemahkan baja sebagai hasilnya.Itu juga larut dalam besi untuk membuatnya lebih kuat.Tetapi Anda tidak boleh memiliki terlalu banyak silikon, karena dapat mengurangi keuletan.
Sulfur, 0,04%:Anda benar-benar tidak menginginkan belerang dalam baja, karena mengurangi sifat benturan baja.Terlalu banyak juga mengurangi ketangguhan benturan berlekuk.Tetapi dalam jumlah kecil (seperti dalam kasus ini), ini meningkatkan kemampuan mesin baja.
Fosfor, 0,035%:Ini adalah pengotor lain yang tidak diinginkan yang Anda coba batasi dalam baja apa pun.Sedikit saja bisa membuat baja rapuh.Tetapi dalam jumlah yang lebih kecil, ini meningkatkan kekuatan tarik baja dan juga meningkatkan kemampuan mesin.
Baja 8620 tidak terlalu keras, jika Anda berpikir untuk menggunakannya sebagai pisau.Bahkan tidak memiliki peringkat HRC—tingkat kekerasannya serendah itu.Itu tidak akan benar-benar memotong nilai, dan itu pasti tidak akan memiliki keunggulan yang tajam.
Namun, untuk keperluan industri (seperti camshaft dan bushing), ia menawarkan kekuatan yang jauh lebih besar dibandingkan dengan apa yang bisa Anda dapatkan dari baja non-karbon dan baja dengan kandungan karbon lebih rendah.
Artinya, baja 8620 tidak akan retak begitu saja karena beban atau beban.Ini mungkin menekuk atau memanjang terlebih dahulu sebelum retak, dan retak bisa menjadi bencana yang lebih besar di beberapa aplikasi.
Hal ini terutama disebabkan oleh kandungan karbon yang rendah.Aturan umum dalam baja adalah bahwa kekerasan baja berbanding terbalik dengan ketangguhannya (kecenderungan retak, atau kebalikan dari kerapuhan).Karena alasan inilah banyak digunakan di banyak komponen industri di banyak industri.
Pengerasan casing adalah proses yang meningkatkan kekerasan logam.Anda berakhir dengan lapisan yang agak tipis dari logam yang jauh lebih keras di bagian luar.Sedangkan bagian dalam masih kokoh sehingga keseluruhan baja tidak terlalu rapuh.
Itu berarti lebih mudah digunakan untuk membuat berbagai komponen yang Anda inginkan.
Pemolesan dapat memiliki beberapa tujuan.Untuk komponen industri, ini menghilangkan oksidasi dan membantu mencegah korosi.
Anda tidak akan kehabisan bahan saat membuat produk bervolume tinggi.
Anda juga tidak akan menghabiskan anggaran saat menggunakan baja 8620.
Salah satu cara untuk menggambarkan sifat baja 8620 dengan lebih baik adalah dengan membandingkannya secara langsung dengan baja lain yang agak mirip.Jika Anda berada di bidang manufaktur komponen industri, maka perbandingan ini dapat membantu Anda memutuskan paduan baja mana yang benar-benar tepat untuk suku cadang yang Anda coba buat.
Sekilas, masuk akal untuk membandingkan 2 baja ini.Keduanya baja paduan rendah dengan nikel dan kromium.
Namun baja 9310 jauh lebih andal dan lebih kuat, dan dengan ketangguhan yang lebih besar juga.Ini menawarkan kekuatan tarik dan kekuatan luluh yang lebih besar.Itu sebabnya digunakan untuk komponen yang membutuhkan kekuatan lebih besar untuk keselamatan.Ini termasuk roda gigi transmisi helikopter berkinerja tinggi, roda gigi mesin pesawat yang penting, suku cadang otomotif, dan suku cadang struktural.
Tetapi 8620 dapat mencukupi dalam banyak situasi lain, dan jauh lebih terjangkau untuk digunakan.
4140 mengandung lebih banyak karbon secara signifikan.Ini juga memiliki lebih banyak kromium, meskipun tidak memiliki nikel seperti baja 8620.Kandungan karbon yang lebih besar membuat baja 4140 lebih kuat dari 8620, tetapi 8620 lebih fleksibel.
Ini adalah paduan baja yang hampir sama, dengan semuanya sama kecuali bahwa baja 8630 memiliki sedikit lebih banyak karbon.Secara praktis, itu membuat kekuatannya hampir sama.Tetapi 8620 lebih bergantung pada perlakuan panas untuk memberi Anda kekuatan yang Anda butuhkan.
Baja 5120 mengandung lebih sedikit karbon tetapi lebih banyak kromium.Baja 8620 umumnya lebih keras, dengan perpanjangan putus yang lebih besar, kekuatan lelah yang lebih besar, kekuatan geser yang lebih besar, dan kekuatan luluh yang lebih besar.Tetapi baja 5120 lebih terjangkau, sementara itu cocok dengan banyak properti baja 8620 lainnya.
Kontak Person: Ms. Florence Tang
Faks: 86-731-89853933
