|
Detail produk:
|
Diameter: | 0.1-15mm | Bentuk pengiriman: | kumparan (tunggal, pembawa atau pembentuk), kumparan, inti tanpa kumparan atau sebagai panjang lurus |
---|---|---|---|
kondisi ditarik: | gambar kering / tempel tempel / abu-abu cerah / gambar basah / minuman keras selesai | Perawatan panas: | Paten |
Kondisi permukaan: | cerah / dilapisi fosfat / kemerahan / berlapis tembaga / galvanis / seng / dilapisi aluminium / dila | EN 10016-2: | C82D C82D2 |
EN 10016-4: | C82D C82D2 | Standar: | BS EN 10270-1 C82D C82D2 |
Cahaya Tinggi: | Kawat Baja Paten C82D,Kawat Baja Paten Fushun,C82D2 |
EN 10016-2: 1994 Batang baja bukan paduan untuk menggambar dan/atau pengerolan dingin.Persyaratan khusus untuk batang tujuan umum
EN 10016-4: 1994 Batang baja bukan paduan untuk menggambar dan/atau pengerolan dingin.Persyaratan khusus untuk batang tujuan umum
BS EN 10270-1 2011 Kawat baja untuk pegas mekanis Kawat baja pegas unalloyed ditarik dingin yang dipatenkan
Ukuran Pasokan:
Diameter: 0.1-15mm
Keuntungan kami
1. Linieritas yang stabil, kemampuan bentuk yang baik.Kondisi permukaan seragam dan indah.
2. Plastisitas tinggi dan ketahanan lelah yang baik.Dan kami menyediakan Laporan Inspeksi Diri dan Sertifikat Uji Bahan Baku.
3. Kemasan pelindung anti karat profesional.Pengiriman tepat waktu, harga bersaing.
4. Stok besar tersedia, tidak ada persyaratan MOQ.
Nama baja | Nomor baja | C % | Si% | M N% | P% maks. | S% maks. | Cr% maks. | Ni% maks. | % maks. | Cl% maks. | Al% maks. | N% maks. |
C82D | 1.0626 | 0,80-0,85 | 0,10-0,30 | 0,50-0,80 | 35 | 35 | 0.15 | 0.2 | 0,05 | 0,25 | 0,01 | |
C82D2 | 1.1262 | 0,80-0,84 | 0,10-0,30 | 0,50-0,70 | 0,020 | 0,025 | 0,10 | 0,10 | 0,02 | 0,15 | 0,01 | 0,007 |
Semua kawat pegas yang ditarik dingin biasanya dibentuk dengan menggambar.Perbedaan metode menggambar adalah
dibuat antara:
1 kering ditarik (d): ditarik melalui pelumas bubuk seperti sabun, stearat atau zat serupa;
2 pasta ditarik (ps): ditarik melalui gemuk yang sangat kental dari dasar minyak mineral, lemak, lilin sintetis atau zat serupa;
3 abu-abu terang (gr): diambil melalui minyak lobak, minyak mineral bertubuh tipis atau zat serupa;
4 penarikan basah (w): ditarik melalui emulsi berair dari gemuk atau emulsi minyak;
5 minuman keras jadi (l): ditarik melalui larutan berair dengan atau tanpa penambahan garam logam.
Kawat harus dikirimkan dalam paket unit kumparan (tunggal, pembawa atau pembentuk), kelos, inti spoolless atau sebagai panjang lurus.Kecuali disepakati lain pada saat pemesanan, bentuk pengirimannya adalah gulungan;panjang lurus harus disediakan dalam bundel.
Kawat pegas dapat disuplai berlapis fosfat (ph) baik yang ditarik kering atau ditarik basah, dilapisi tembaga (cu), dilapisi seng (Z) atau dilapisi seng/aluminium (ZA).
Pelapis lainnya, yang dianggap istimewa, dapat disepakati antara pembeli dan pemasok.Jika tidak ada permukaan akhir spesifik yang ditentukan, jenis pelapisan harus sesuai dengan kebijaksanaan pabrikan.Selain itu kawat dapat dipesan dengan permukaan yang diminyaki untuk semua permukaan akhir.
Permukaan kawat pegas umumnya memiliki lapisan untuk memudahkan penarikan kawat dan pembentukan pegas.
Luar biasa bahannya tidak akan dilapisi.Pelapis permukaan yang umum adalah:
1 terang (b): tanpa pelapis khusus: pelapis boraks standar atau pelapis kapur dapat diterapkan;
2 dilapisi fosfat (ph): kawat telah diperlakukan dalam larutan untuk membentuk lapisan logam-fosfat di permukaan;
3 kemerahan (rd): permukaan ditutupi dengan tembaga tipis, umumnya lapisan konversi;
4 tembaga berlapis (cu): permukaan ditutupi dengan lapisan tembaga tebal (seragam);
5 galvanis (Z): permukaan ditutupi dengan lapisan seng;
6 dilapisi seng/aluminium (ZA): permukaan dilapisi dengan lapisan Zn 95/Al 5;
7 dilapisi kuning (y): ini hanya berlaku untuk produk jadi minuman keras dimana campuran garam timah dan garam tembaga ditambahkan pada penyelesaian minuman keras;
8 putih (liquor finish) (wh): ini berlaku untuk produk jadi minuman keras dimana garam timah ditambahkan untuk finishing minuman keras
Permukaan kawat harus halus dan sebebas mungkin dari alur, sobekan, karat dan cacat permukaan lainnya, yang memiliki efek merugikan yang nyata pada penerapan kawat.
Dalam hal kawat pegas berlapis seng atau seng/aluminium, jumlah seng atau seng/aluminium pada permukaan kawat harus memenuhi nilai minimum yang ditentukan.
Istilah "kawat yang dipatenkan" mengacu pada proses tertentu di mana kawat baja diperkuat dengan spesifikasi tertentu, bukan jenis kawat yang sebenarnya.Kadang-kadang disebut kawat “bajak bajak yang ditingkatkan” atau “bajak bajak yang lebih ditingkatkan”, kawat yang dipatenkan adalah kawat baja berkarbon tinggi dan tarik tinggi yang telah melalui proses perlakuan panas khusus untuk menambah daya tahan dan kekuatan.Untuk alasan ini, kawat yang dipatenkan populer untuk digunakan dalam pembuatan tali kawat, kawat musik dan aplikasi pegas tarik tinggi.Kawat yang dipatenkan dapat dibuat dengan berbagai tingkat kekerasan, terutama tergantung pada tingkat karbon dalam baja sebelum pendinginan.Ini juga tersedia dalam berbagai ukuran diameter.
kawat ditarik ke ukuran dengan deformasi dingin dari bahan awal yang telah mengalami perlakuan termal paten, memberikan struktur yang cocok untuk penggulungan atau penarikan berikutnya.
Mematenkan PERLAKUAN PANAS yang terdiri dari AUSTENITISASI diikuti oleh PENDINGINAN dalam kondisi yang sesuai untuk menghasilkan struktur yang sesuai untuk penarikan atau penggulungan kawat berikutnya.Media di mana PATEN berlangsung harus ditentukan, misalnya udara, rendaman timbal, dll.
Perbedaan antara diameter maksimum dan minimum kawat pada penampang yang sama tidak boleh lebih dari 50% dari total deviasi yang diizinkan yang ditentukan.
Setiap unit harus ditandai dan diidentifikasi dengan benar sehingga memungkinkan ketertelusuran dan referensi ke dokumen inspeksi.
Label harus tahan terhadap penanganan normal dan kontak dengan minyak;mereka harus menunjukkan informasi menurut EN 10270-1.Informasi lain akan menjadi subyek pengaturan antara para pihak.
Pengiriman kawat harus dilindungi secara memadai terhadap kerusakan mekanis dan/atau kontaminasi selama pengangkutan.
Kontak Person: Ms. Florence Tang
Faks: 86-731-89853933