BS EN 10270-2 51CrV4 1.8159Kawat baja pegas temper yang dikeraskan oli untuk pegas mekanis

Nilai: 51CrV4

Nomor: 1.8159

Klasifikasi: Paduan baja khusus

Standar:

EN 10083-3: 2006 Baja untuk quenching dan tempering.Kondisi pengiriman teknis untuk baja paduan

esetara 51CrV4 (1,8159)

51CrV4 1.8159 Kawat baja pegas yang dikeraskan oli Komposisi kimia

51CrV4 1.8159 Kawat baja pegas yang dikeraskan oliukuran:

Diameter: 3-40mm

51CrV4 1.8159 Kawat baja pegas yang dikeraskan oli Toleransi dimensi

Kawat dalam gulungan

Tingkat toleransi untuk diameter kawat didasarkan pada tingkat EN 10218-2:1996:

-T5 untuk diameter kawat hingga dan termasuk 0,80 mm;

-T4 untuk 0,80 mm hingga 10,00 mm;

-T3 di atas 10,00 mm.

Kawat dipotong panjang

Persyaratan toleransi panjang dan kelurusan seperti pada EN 10218-2:1996.Toleransi pada panjang nominal hanya akan ditambah dengan menjaga kisaran toleransi yang sama

Keuntungan kawat baja pegas kami:

1. Linearitas yang stabil, kemampuan bentuk yang baik.Kondisi permukaan yang seragam dan indah.

2. Plastisitas tinggi dan ketahanan lelah yang baik.Dan kami menyediakan Laporan Inspeksi Diri dan Sertifikat Uji Bahan Mentah.

3. Kemasan pelindung anti karat profesional.Pengiriman tepat waktu, harga bersaing.

4. Stok besar tersedia, tidak ada persyaratan MOQ.

51CrV4 1.8159 Kawat baja pegas yang dikeraskan oli Permukaan akhir

Kawat harus dilindungi terhadap korosi dan kerusakan mekanis.Kecuali ditentukan lain, kawat harus dikirim dalam kondisi sedikit diminyaki.

51CrV4 1.8159 Inklusi non logam

Nilai VD harus diperiksa untuk ukuran inklusi maksimum sesuai dengan ENV 10247. Tingkat inklusi yang diperbolehkan harus disepakati antara pihak-pihak pada pertanyaan dan pesanan.

51CrV4 1.8159 Bentuk pengiriman

Kawat yang dikeraskan dan ditempa minyak harus disuplai dalam gulungan, pada gulungan atau dalam potongan panjang.Kawat dalam gulungan atau gulungan harus membentuk satu panjang terus menerus.Kawat dalam gulungan juga dapat disuplai pada pembawa yang berisi satu atau lebih gulungan.

Untuk grade VD dan TD tidak ada las yang diizinkan setelah perlakuan panas sebelum operasi penarikan akhir;untuk grade 'FD' tidak boleh ada las yang dibuat pada ukuran akhir kecuali disepakati lain antara para pihak.

Unit kawat yang disuplai harus diikat erat untuk memastikan bahwa gulungan spiral kawat tidak keluar secara tak terduga.Ujung awal harus diberi tanda dan pada ujung kumparan kawat harus ditutup dengan tutup pelindung.

kawat baja pegas yang diperkeras dan ditempa dengan minyak yang diberi perlakuan panas sejalan dengan cara berikut: pertama-tama diubah menjadi austenit, dipadamkan dalam minyak atau media pendinginan serupa, diikuti segera dengan penempaan dengan pemanasan ke suhu yang sesuai.

kawat baja pegas yang dikeraskan dan dikeraskan dengan minyak yang terbuat dari baja murni atau paduan.Mereka terutama tunduk pada tekanan torsi seperti pada pegas kompresi dan ekstensi dan dalam kasus khusus juga untuk aplikasi di mana kawat pegas tunduk pada tekanan lentur seperti pegas tuas.Sebagai aturan baja murni digunakan untuk aplikasi pada suhu kamar sedangkan baja paduan umumnya digunakan pada suhu di atas suhu kamar.Baja paduan juga dapat dipilih untuk kekuatan tarik di atas rata-rata.

51CrV4 1.8159 Minyak mengeras dan kawat baja pegas temper Klasifikasi

Grade untuk aplikasi normal yang terbuat dari baja murni atau paduan memiliki singkatan FD dan ditujukan untuk aplikasi statis.

Kawat baja pegas untuk tingkat keletihan sedang, seperti yang dipersyaratkan untuk beberapa pegas kopling dari baja unailoyed atau paduan, memiliki singkatan TD.

Kawat baja pegas dari baja murni atau baja paduan yang dimaksudkan untuk digunakan di bawah tugas dinamis berat seperti untuk pegas katup atau pegas lainnya dengan persyaratan serupa memiliki singkatan VD.

Tingkat keletihan sedang dan tinggi TD dan VD dicirikan oleh kebersihan baja yang tinggi, parameter kimia, mekanik, dan teknologi tertentu, serta kondisi permukaan yang terdefinisi dengan baik sehubungan dengan kedalaman cacat permukaan dan dekarburisasi yang diperbolehkan.

Kelas FD statis dicirikan oleh karakteristik kimia, mekanik dan teknologinya serta oleh kondisi permukaan tertentu terkait cacat permukaan dan dekarburisasi.

51CrV4 1.8159 Kawat baja pegas yang dikeraskan oli Kualitas permukaan

Permukaan kawat harus halus dan kedalaman cacat permukaan yang diperbolehkan pada ujung kumparan harus sesuai dengan Tabel.

Dengan kontrol sebaris dari cacat permukaan, area kumparan dengan cacat di atas tingkat Tabel 7 harus ditandai.Pengujian in-line tidak dilakukan untuk nilai FD.

Jumlah bagian yang rusak yang dapat ditoleransi dapat disepakati antara para pihak.

51CrV4 1.8159 Dekarburisasi permukaan

Nilai kawat menurut standar ini harus bebas dari dekarburisasi total.Kedalaman maksimum zona dekarburasi sebagian harus diperiksa pada ujung kumparan.

51CrV4 1.8159 Pengujian dan inspeksi

Tes melingkar

Tes torsi

analisis panas;

hasil uji tarik

hasil uji torsi

diameter kawat sebenarnya

Tes keregangan

51CrV4 1.8159 Informasi yang akan diberikan oleh pembeli

Pembeli harus dengan jelas menyatakan dalam pertanyaannya atau memesan produk dan informasi berikut:

a) jumlah yang diinginkan;

b) nomor Standar Eropa ini: EN 10270-2;

c) tingkat kabel

d) diameter kawat nominal;

e) bentuk pengiriman dan satuan massa;

f) jenis dokumen pemeriksaan;

g) perjanjian tertentu yang dibuat.