JIS G3521 SWRH47B Kawat Baja Pegas Yang Ditarik Keras

Grade: SWRH47B Klasifikasi: Baja struktural Baja karbon tinggi

Standar:

JIS G 3506 : Batang kawat baja karbon tinggi Aplikasi: Batang kawat baja karbon tinggi yang akan digunakan untuk pembuatan kawat baja tarik keras, kawat baja temper minyak, kawat baja tarik keras untuk beton pratekan, untaian kawat galvanis, tali lap, dll.

SWRH47B Hard Drawn Spring Steel Wire Komposisi kimia

Ukuran Pasokan:

Diameter: 0,01-8mm

Keuntungan kami

1. Linieritas yang stabil, kemampuan bentuk yang baik.Kondisi permukaan seragam dan indah.

2. Plastisitas tinggi dan ketahanan lelah yang baik.Dan kami menyediakan Laporan Inspeksi Diri dan Sertifikat Uji Bahan Baku.

3. Kemasan pelindung anti karat profesional.Pengiriman tepat waktu, harga bersaing.

4. Stok besar tersedia, tidak ada persyaratan MOQ.

SWRH47B Kondisi Menggambar Kawat Baja Pegas Yang Ditarik Keras

Semua kawat pegas yang ditarik dingin biasanya dibentuk dengan menggambar.Perbedaan metode menggambar adalah

dibuat antara:

1 kering ditarik (d): ditarik melalui pelumas bubuk seperti sabun, stearat atau zat serupa;

2 pasta ditarik (ps): ditarik melalui gemuk yang sangat kental dari dasar minyak mineral, lemak, lilin sintetis atau zat serupa;

3 abu-abu terang (gr): diambil melalui minyak lobak, minyak mineral bertubuh tipis atau zat serupa;

4 penarikan basah (w): ditarik melalui emulsi berair dari gemuk atau emulsi minyak;

5 minuman keras jadi (l): ditarik melalui larutan berair dengan atau tanpa penambahan garam logam.

Kawat pegas yang ditarik keras adalah kawat baja karbon yang terjangkau, fleksibel, dan andal yang dirancang untuk menahan beban statis dan tekanan yang konsisten.Juga disebut baja pegas yang ditarik dingin, jenis kawat ini diproduksi dengan diameter tertentu tanpa temper atau pemrosesan tambahan.Tingkatkan aplikasi Anda dengan kabel yang ditarik dari Fushun.Kami adalah produsen pegas bersertifikat ISO 9001:2008 yang didedikasikan untuk memasok pelanggan kami dengan produk pegas berkinerja tinggi tepat waktu dan dengan harga yang kompetitif.Kawat baja pegas yang ditarik keras, atau kawat pegas HDMB, diproduksi menggunakan proses penarikan dingin.Selama kegiatan ini, kawat yang sedang dikerjakan dilapisi minyak dan ditarik melalui satu atau lebih cetakan untuk mengurangi lebar kawat.Salah satu jenis kawat baja yang paling ekonomis dan serbaguna, kawat hard-draw sangat cocok untuk berbagai aplikasi tujuan umum.

Informasi yang akan diberikan oleh pembeli

Pembeli harus dengan jelas menyatakan dalam pertanyaannya atau memesan produk dan informasi berikut:

a) jumlah yang diinginkan;

b) istilah kawat baja pegas atau panjang yang diluruskan dan dipotong;

c) nomor standar Eropa ini: JIS G3521;

d) kelas baja

e) diameter kawat nominal yang dipilih dari Tabel 3 dan untuk panjang potong, panjang dan kelas toleransi panjang

f) pelapisan yang ditunjukkan dengan singkatan dan permukaan akhir;

g) bentuk pengiriman dan satuan massa

h) jenis dokumen pemeriksaan;

i) perjanjian tertentu

SWRH47B Proses Pembuatan Kawat Baja Pegas Yang Ditarik Keras

kawat ditarik ke ukuran dengan deformasi dingin dari bahan awal yang telah mengalami perlakuan termal paten, memberikan struktur yang cocok untuk penggulungan atau penarikan berikutnya.

SWRH47B Hard Drawn Spring Steel Wire Bentuk pengiriman

Kawat harus dikirimkan dalam paket unit kumparan (tunggal, pembawa atau pembentuk), kelos, inti spoolless atau sebagai panjang lurus.Kecuali disepakati lain pada saat pemesanan, bentuk pengirimannya adalah gulungan;panjang lurus harus disediakan dalam bundel.

SWRH47B Pelapis Kawat Baja Pegas yang Ditarik Keras dan permukaan akhir

Kawat pegas dapat disuplai berlapis fosfat (ph) baik yang ditarik kering atau ditarik basah, dilapisi tembaga (cu), dilapisi seng (Z) atau dilapisi seng/aluminium (ZA).

Pelapis lainnya, yang dianggap istimewa, dapat disepakati antara pembeli dan pemasok.Jika tidak ada permukaan akhir spesifik yang ditentukan, jenis pelapisan harus sesuai dengan kebijaksanaan pabrikan.Selain itu kawat dapat dipesan dengan permukaan yang diminyaki untuk semua permukaan akhir.

Baja pegas paduan memiliki tempat yang pasti dalam bahan pegas, terutama untuk kondisi yang melibatkan tegangan tinggi dan untuk aplikasi di mana terjadi beban kejut atau benturan.Baja pegas paduan juga dapat menahan suhu yang lebih tinggi dan lebih rendah daripada baja karbon tinggi dan dapat diperoleh baik dalam kondisi anil atau pra temper.Catatan: Bahan-bahan ini tidak ditebar secara teratur dalam berbagai ukuran.Paduan dasar tembaga adalah bahan pegas yang penting karena sifat listriknya yang baik dikombinasikan dengan ketahanannya yang sangat baik terhadap korosi.Meskipun bahan ini lebih mahal daripada baja karbon tinggi dan baja paduan, bahan ini sering digunakan dalam komponen listrik dan pada suhu di bawah nol.

Kawat pegas adalah produk dengan teknologi yang sangat spesifik.Ini memiliki struktur yang kuat dan keseimbangan yang baik dari fleksibilitas dan kekuatan tarik.Menurut perawatan permukaan yang berbeda, kawat pegas dapat dibagi menjadi: Kawat galvanis yang dicelup panas, kawat pegas elektro-galvanis dan kawat pegas berlapis PVC.Selain itu, kami juga menyediakan pegas stainless steel.Dalam industri kasur, kawat pegas digunakan untuk memproduksi pegas dan simpai.Dalam industri Springs, kawat pegas digunakan untuk memproduksi pegas mekanis.Untuk penggunaan lain, produk kami juga telah mendapatkan reputasi yang baik dari alat ini sebagai kabel pengontrol atau kabel penghubung untuk industri otomotif dan jarum keras.

SWRH47B Kualitas Permukaan Kawat Baja Pegas yang Ditarik Keras

Permukaan kawat harus halus dan sebebas mungkin dari alur, sobekan, karat dan cacat permukaan lainnya, yang memiliki efek merugikan yang nyata pada penerapan kawat.

Dalam hal kawat pegas berlapis seng atau seng/aluminium, jumlah seng atau seng/aluminium pada permukaan kawat harus memenuhi nilai minimum yang ditentukan.

SWRH47B Penandaan dan pengemasan Kawat Baja Pegas yang Digambar Keras

Setiap unit harus ditandai dan diidentifikasi dengan benar sehingga memungkinkan ketertelusuran dan referensi ke dokumen inspeksi.

Label harus tahan terhadap penanganan normal dan kontak dengan minyak;mereka harus menunjukkan informasi sesuai dengan JIS G3521.Informasi lain akan menjadi subyek pengaturan antara para pihak.

Pengiriman kawat harus dilindungi secara memadai terhadap kerusakan mekanis dan/atau kontaminasi selama pengangkutan.