50CrVA baja pegas

50CrVA baja pegas memiliki sifat mekanik yang baik dan kinerja proses, kekerasan tinggi, menambahkan vanadium untuk memperbaiki butiran baja, mengurangi sensitivitas overheating,meningkatkan kekuatan dan ketahanan, memiliki kekuatan kelelahan yang tinggi, dan memiliki rasio hasil yang relatif tinggi. tinggi. Namun, baja pegas 50CrVA memiliki kemampuan las yang buruk dan plastisitas yang rendah karena deformasi dingin.digunakan sebagai pegas penting beban tinggi dengan bagian yang lebih besar dan pegas katup, piston spring, dan safety valve spring dengan suhu operasi < 300 °C.

Secara umum, spesifikasi pasokan bahan lembaran antara 1,5 dan 10,0 mm, dan sering dipanaskan, dan lebih dari 10 hingga 30 mm sebagian besar dalam keadaan tidak dipanaskan.Ada beberapa saham di pasar, sehingga seringkali perlu untuk memesan berjangka. kumparan baja berada dalam keadaan digulung panas, dan penggilingan sferoidisasi digunakan untuk mengurangi kekerasan untuk menciptakan kondisi untuk pemrosesan lebih lanjut.

FUSHUN Steel 50CrVA umumnya sheet annealed, menghilangkan kebutuhan untuk ulang annealed. baja pegas paduan karbon menengah, perawatan panas akhir adalah quenching dan tempering.Baja memiliki ketahanan yang baik, batas rasio tinggi dan batas kekuatan, dan kekuatan kelelahan yang tinggi, mirip dengan kekerasan 65Si2MnWA. kekerasan, sensitivitas overheating rendah; ketika bagian digunakan pada 300 °C,elastisitas mereka masih dapat dipertahankanKinerja pemotongan baja masih bagus, tetapi plastisitasnya rendah saat deformasi dingin dan kelayakan lasnya buruk.

Toleransi dimensi

Kawat dalam kumparan

Tingkat toleransi untuk diameter kawat didasarkan pada tingkat EN 10218-2:1996:

- T5 untuk diameter kawat hingga 0,80 mm;

- T4 untuk 0,80 mm sampai 10,00 mm;

- T3 di atas 10,00 mm.

Kawat dalam panjang potong

Komposisi Kimia:

Sifat Mekanis:

Spesifikasi pengolahan panas dan struktur metalografi:

Spesifikasi perawatan panas:

Baja yang digulung panas dikirim dalam keadaan diobati panas atau tidak diobati panas, dan baja yang ditarik dingin dikirim dalam keadaan dipanaskan.

Struktur metalografi:

dimurnikan pada 850°C±20°C, didinginkan dengan minyak; dimurnikan pada 500°C±50°C (untuk kebutuhan khusus, ±30°C), organisasi dimurnikan troost atau organisasi campuran troost dan sorbit.

Suhu titik kritis (nilai perkiraan) Ac1=752°C, Ac3=788°C, Ar3=746°C, Ar1=688°C.

Spesifikasi pengeringan dan perlakuan tempering:

suhu pemadam 860-880°C, pendinginan minyak; suhu tempering 500±10°C, pendinginan air dan minyak.

Kelas setara:

Amerika: G61500

Bahasa Jepang: SUP10

Bahasa Jerman: 50CrV4

Inggris: 735A51

Bahasa Prancis: 50CrV4

Kawat baja pegas yang dikeras minyak Penutup permukaan

Kawat harus dilindungi dari korosi dan kerusakan mekanis. Kecuali ditentukan sebaliknya, kawat harus dikirim dalam kondisi sedikit dicelup minyak.

Kawat baja pegas yang dikeras minyak Kualitas permukaan

Permukaan kawat harus halus dan kedalaman yang diizinkan dari cacat permukaan di ujung gulungan harus sesuai dengan tabel.

Dengan pengendalian cacat permukaan dalam garis, area gulungan dengan cacat di atas tingkat Tabel 7 harus ditandai.

Jumlah bagian cacat yang dapat ditoleransi dapat disepakati antara pihak-pihak.

Dekarburisasi permukaan

Kawat kelas sesuai dengan standar ini harus bebas dari dekarburisasi total. kedalaman maksimum zona sebagian dekarburisasi harus diperiksa di ujung gulungan.

Pengujian dan inspeksi

Uji bergulir

Uji torsi

analisis panas;

Hasil uji tarik

Hasil uji torsi

diameter kawat yang sebenarnya

Uji tarik

Informasi yang harus diberikan oleh pembeli

Pembeli harus dengan jelas menyatakan dalam pertanyaan atau pesanan produk dan informasi berikut:

a) jumlah yang diinginkan;

b) Nomor standar Eropa ini: EN 10270-2;

c) Kelas kawat

d) diameter nominal kawat;

e) bentuk pengiriman dan massa satuan;

(f) jenis dokumen pemeriksaan;

(g) setiap perjanjian khusus yang dibuat.